[Espace Tignes/ Val d'Isère] Projets à venir

Supershape a écrit:Le plan des pistes 2023 est disponible Ici

On peut y constater le nouveau télésiège de l'aiguille Rouge.
La piste Mélèzes passe en rouge, Myrtilles passe en vert. Disparition sur la Grande Motte des Tk Rosolin et Champagny.
Les zones de protection du Tetras Lyre sont indiquées


Edit, Aiguille rouge et non aiguille Percée !

Tu as zappé la disparition de la piste "Mont Blanc" sur Bellevarde.

Et l'accès à la piste Myosotis n'est plus possible directement si l'arrivée de new Aiguille Rouge est correcte sur le plan.

SVE a écrit:Et l'accès à la piste Myosotis n'est plus possible directement si l'arrivée de new Aiguille Rouge est correcte sur le plan.

C'est certain qu'il ne soit plus possible: le nouveau télésiège arrive en effet plus bas et plus sur la gauche que l'actuel. Je l'avais déjà signalé, mais je trouve ça dommage.

La nouvelle arrivée de l'aiguille rouge (proche de celle de Chaudannes) va permettre une liaison piétons entre Tignes Le Lac et les Boisses.

Effectivement la piste Mont-Blanc a disparu du plan. Elle n'était pas toujours ouverte et ce n'était clairement pas là que l'on que l'on y trouvait la meilleure neige.

Ouvert depuis le 10/12 , très agréable par rapport à l’ancien

Merci beaucoup pour les images !
Hâte d’aller tester tout ça

SVE a écrit:Ouvert depuis le 10/12 , très agréable par rapport à l’ancien

Finalement c'est un tout nouveau ou récupéré?

Nouveau, 6 places debrayables

Bonjour,

J'ai profité de ces vacances pour retourner à Val d'Isère, le domaine offre de magnifique possibilités.

J'avais skié une journée sur le secteur du Fornet, Pyramides, Glacier... et en voulant revenir vers la station, j'ai découvert qu'il fallait reprendre la télécabine du Vallon de l'Iseran pour revenir étant donné que les téléskis du Col étaient fermés. J'ai donc découvert cette belle pièce de mécanique antique ! Avez-vous plus d'informations sur son remplacement ?

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Il y a une page dédié au remplacement de la télécabine. Le remplacement est très attendu !
Projet TC Vallon de l'Iseran

en résumé ce qui est prévu pour l'instant:
une ouverture dans 2 ans.
Tracé sensiblement identique.
Elle serait 10 places.
La compagnie des Alpes a signé un gros contrat avec Poma. On peut supposer que la télécabine du Vallon fait partie du deal.

Je pense qu'ils vont conserver le téléphérique du Fornet, pas certain que le 3S évoqué à l'époque ait été la solution, il n'y a pas énormément de monde sur le secteur du bas. Et ce téléphérique, je l'adore, pas beaucoup de monde, l'endroit est paisible !

Télésiège de l'aiguille rouge, sympa, rapide, mais beaucoup de vibrations lors de la montée et j'ai étonné de voir des sièges 6 places avec 3 reposes pieds doubles et non 6 reposes pieds individuels comme c'est la tendance un peu partout désormais.

Je ne sais pas où en est le projet du futur télésiège du Marais, j'ai un peu l'impression que la CDA va l'oublier.

Les trappes du toit qui équipent les cabines du téléphérique de Grande Motte sont fixées avec cales en bois ?! Un tel bricolage à 3 000 m m'étonne.

Autre impression, les nombreux arrêts sur le domaine et même des pannes. Presque pas une montée sans arrêt, des arrêts qui ne sont pas provoqués par des chûtes à l'arrivée.

Une fois la TC du vallon remplacée il ne restera plus grand chose coté val d’Isère… il sera sûrement temps d’envisager le remplacement des premiers TSD même si ceux ci donnent satisfaction.

Côté Tignes, on peut effectivement craindre un enterrement du projet de remplacement du marais. Clairement l’offre de ski côté tigres se dégradent, avec l’abandon à venir de la leisse et les rotations autour de l’aiguille percée qui deviennent problématiques

PGP a écrit:Une fois la TC du vallon remplacée il ne restera plus grand chose coté val d’Isère… il sera sûrement temps d’envisager le remplacement des premiers TSD même si ceux ci donnent satisfaction.

Côté Tignes, on peut effectivement craindre un enterrement du projet de remplacement du marais. Clairement l’offre de ski côté tigres se dégradent, avec l’abandon à venir de la leisse et les rotations autour de l’aiguille percée qui deviennent problématiques

Sur Val d'Isère, j'espère qu'ils vont remplacer le TSF Grand Pré et en profiter pour le faire démarrer plus bas, à côté du départ du TSD Fontaine Froide. Ça redonnerait à ce secteur l'intérêt qu'il a perdu lors du démontage des TKD Santon.

Sur Tignes, il y a l'hypothétique remplacement du Marais. Et on peut aussi espérer un nouveau télésiège partant du bas du Val Claret, proche du rond-point, et montant vers le lac du Chardonnet. Ce futur télésiège est mentionné dans les différents documents d'aménagement du secteur (Club Med, zone de loisir du bas du Val Claret).

Au Fornet, la mairie souhaiterait aussi remplacer le téléphérique du Fornet, mais rien n'est fait.
Une télécabine ne me déplairait pas, pour ne plus avoir à attendre la benne, mais d'accord avec toi Sabesto le téléphérique fait bien le travail.

Le télésiège du Marais devrait déjà être en service si cette stupide association de Grenoble ne s'en était pas mêlée. Son recours a fait arrêter le projet.
Ce sont ces problèmes juridiques qui doivent bloquer la Stgm sur ce sujet.

L'idée est bonne mais je pense qu'il serait malheureusement compliqué de faire partir plus bas le télésiège de grand pré, il faut pouvoir passer le rocher du Charvet.

Pour l'après vallon de l'Iseran je pense qu'il faudrait se pencher sur le télésiège du Mont Blanc et repenser le secteur avec le Tsd de Borsat.

Impossible de faire partir Grand Pré de plus bas, à moins de franchir une barre rocheuse avec une pente à 337%.
L'erreur a été de supprimer les TK en effet...

Ils devraient prioritairement remplacer Grand Pré et rajouter un débrayable qui partirait du bas de Fontaine Froide, ce dernier s'arrêterait 300 m au-dessus de la gare de départ de Grand Pré.

nrfb a écrit:Impossible de faire partir Grand Pré de plus bas, à moins de franchir une barre rocheuse avec une pente à 337%.
L'erreur a été de supprimer les TK en effet...

Je vois plutôt un parcours qui arriverait de l'autre côté du col.
D'ailleurs, d'après le sujet "Histoire" de Val d’Isère, un TK arrivait déjà là dans les années 70.

Oui, d'ailleurs on voit même son tracé sur ta vue aérienne. Mais, serait-ce intéressant? La zone est peu pentue, et ce serait quasi-exclusivement utile pour des débutants (mais pourquoi pas), et peutêtre l'accès au HP qui redescend sur le Manchet.

Oui même plus tard, les 2 téleskis Grand prés 1 et 2 montaient presque au niveau de l'arrivée du télésiège actuel grâce à un virage sur la ligne. (CF Plan)Raccourcis en 1992 lors du montage du télésiège Grand Pré et renommés Santons 1 & 2 , plus de virage. Démontés après 2009 cf mes photos de 02/2009



Santons 1 & 2 en 02/2009

Sur val d’Isère on peut également penser qu’avec la disparition du pisaillas ils pourraient démonter les Montets et faire monter les cascades directement au sommet.

Le chalet de la gare de départ du nouveau Tsd de l’Aiguille Rouge est double, prévu pour avoir un 2eme télésiège à côté. Comme indiqué sur les plans que j’avais vu passer il y a quelques années.
Le projet de tsd du Marais n’est peut-être pas abandonné…

Concernant le projet de remplacement du TS Marais, un article dans le JDD du 31/12 (page 20) indique que le chantier a été suspendu à cause d’un recours de 2 associations. Le jugement sur le fond était attendu le mardi 3 janvier. Il me semble que les décisions sont rendues publiques dans un délai de 15 jours. Nous devrions donc bientôt en savoir plus.

J’ai parlé 30 secondes avec le conducteur du télésiège de l’aiguille rouge, il m’a dit qu’un 2eme télésiège était bel et bien prévu.

Oui, c'est certain... à condition d'avoir les autorisations.
C'est quand même nécessaire pour remonter rapidement à l'Aiguille si on veut faire des rotations rapides sur les deux pistes intéressantes du secteur (Sache et Silène, allez trois avec Myosotis).

Des informations intéressantes concernant l'évolution du domaine Fornet-Iseran ont été données lors du Conseil Municipal de Val d'Isère du 6 février 2023.
Je résume le compte-rendu disponible sur radiovaldisere.com.
Une étude est en cours pour le remplacement du TPH du Fornet par un TC10.
Mais auparavant, le TC du Vallon va être remplacé par un autre TC10.
Dans un premier temps, la gare de départ du Vallon va être modifiée pour construire une station de plain-pied comme à la Daille ou à Solaise.
Début des travauix l'été prochain.
Démontage envisagé des TK du Col avec pour argument que le débit du nouveau TC devrait être suffisant pour absorber le trafic des deux appareils actuels.
Construction de la ligne et de la partie haute en 2024.
Exploitation durant la saison d'été pour alléger le trafic routier vers le Col de l'Iseran.
Des détails plus précis sur les débats sur le site de la radio.

https://www.radiovaldisere.com/index.php?p=infos&id=9390