[Val d'Isère] Projet TC Vallon de l'Iseran

SVE a écrit:L’olympique l’an passé fin saison était en panne , j’étais dedans quand c’est arrivé  ( mi-avril) et n’a pas redémarré avant fin saison.
De toute façon pour les téléskis du col , c’est une obligation des services de l’état on dirait !!!

Ce n'est pas une "obligation des services de l'état", Il semble qu'il ait été difficile de les convaincre de remplacer le TC. Les interlocuteurs ne connaissent pas forcément les problématiques de la vie des RM. Il a dû y avoir négociation : nous voulons bien que vous remplaciez votre installation à condition de mettre en place ce qu'ils appellent des mesures compensatoires, et la seule solution pour obtenir l'accord semble avoir été le démontage des TK. Leur objectif essentiel est la diminution du nombre de pylônes, surtout en zone sensible comme le vallon de l'Iseran. La question est bien plus complexe qu'il n'y paraît, il suffit de parcourir l'étude d'impact pour s'en convaincre.
Tout le monde regrette ce démontage mais sans lui, c'était la pérénnisation du "train fantôme".
En revanche, je comprends mal la suppression de la piste Signal bas.

Obligation je voulais dire si vous démontez pas teleski, pas de nouveau télécabine
Un peu comme remplacement de Cema il y a quelques années !!
Pour Signal Bas si plus de Tks, la piste arrive un peu dans un cul de sac je pense

SVE a écrit:Obligation je voulais dire si vous démontez pas teleski, pas de nouveau télécabine

Oui c'est ce que je pense aussi.

SVE a écrit:Pour Signal Bas si plus de Tks, la piste arrive un peu dans un cul de sac je pense

C'est vrai qu'il faudrait alors tourner à droite sur une partie très plate.

Obsédédeski a écrit:

SVE a écrit:L’olympique l’an passé fin saison était en panne , j’étais dedans quand c’est arrivé  ( mi-avril) et n’a pas redémarré avant fin saison.
De toute façon pour les téléskis du col , c’est une obligation des services de l’état on dirait !!!

Ce n'est pas une "obligation des services de l'état", Il semble qu'il ait été difficile de les convaincre de remplacer le TC. Les interlocuteurs ne connaissent pas forcément les problématiques de la vie des RM. Il a dû y avoir négociation : nous voulons bien que vous remplaciez votre installation à condition de mettre en place ce qu'ils appellent des mesures compensatoires, et la seule solution pour obtenir l'accord semble avoir été le démontage des TK. Leur objectif essentiel est la diminution du nombre de pylônes, surtout en zone sensible comme le vallon de l'Iseran. La question est bien plus complexe qu'il n'y paraît, il suffit de parcourir l'étude d'impact pour s'en convaincre.
Tout le monde regrette ce démontage mais sans lui, c'était la pérénnisation du "train fantôme".
En revanche, je comprends mal la suppression de la piste Signal bas.

C'est clair dans la page 8 paragraphe 1-1 du projet, démontage des téléskis est une mesure compensatoire.

Si j'ai tout bien compris voici en orange les pistes qui devraient disparaitre dans le vallon de l'Iseran

Ça devrait ressembler à ça
Plus en bas l’accès à Mangard qui devrait se faire à gauche de Pyramide

Oui c'est bien ça, vous avez bien compris tous les deux.

J’ai survolé un peu le dossier ,.
Pas étonnant le prix du projet quand on voit les contraintes !!!

Je pense que la suppression des téléskis est une bonne chose, moins de pylônes dans le vallon et moins de travail pour les dameuses pour maintenir les traces en état. Avec le vent c’était parfois compliqué.
La nouvelle télécabine avec sa vitesse et son confort sera largement suffisante.

Reçu par mail cet AM, la newsletter de Val avec un lien pour registre dématérialisé de l'enquête concernant le projet du nouveau télécabine du Vallon de l'Iseran.



https://www.registre-dematerialise.fr/4593/contribuez


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En complément à ce sujet, petite vidéo sur le site de l'INA, il y a 50 ans

Il y a 50 ans

Même si ce vieux tromblon est sympathique et que j'ai pris bien plus que de coutume cette année pour en profiter, le nouvel appareil sera quand même le bienvenu !
Dommage pour la suppression des téléskis du col. J'aurai préféré le démontage d'un des téléskis du Signal (les 2 ne fonctionnent jamais ensemble car la fréquentation ne le justifie évidemment pas, et je trouve cela curieux comme choix d'aménagement en 2006 (car un seul des anciens TK y montait) et le maintien de l'un des 2 téléskis du col. Les compensations environnementales par suppressions de remontées sont malheureusement légions de nos jours (CF à Val Thorens avec la suppression du TS Glacier pour obtenir les travaux au sommet de la Cime Caron, où encore cet été à La Plagne avec la disparition totale du secteur du glacier de la chiaupe) et dans certains cas, elles sont légitimes.

Pour la suppressions des pistes, seule Signal bas va manquer au secteur, même si le schuss final n'était guère attirant. La piste Col n'avait d'attrait que pour rejoindre les TK éponymes, vu que sa partie basse était totalement plate. La piste Vallons devrait largement suffire et les plats y sont moins nombreux).
De manière générale, je gagnais peu l'Iseran par Lessières, privilégiant les enchaînements Mattis + Laisinant + Table d'Orientation bien plus intéressants que les longues pistes plates du vallon (surtout en fin de saison avec la neige collante), cela ne devrait pas trop changer mes habitudes !

Le contournement de Pyramides par la Mangard m'interroge sur de possibles rotations sur le téléphérique du Fornet (par mauvais temps), l'accès sera-t-il aisé ?

Pour le remplacement des Montets, je suis plus mitigé. Leur intérêt en hiver est de proposer du ski agréable dans d'excellentes conditions (surtout en fin de saison). Du moment que la piste de la combe du géant est maintenue, tout me va