[EK]Projet TC Solaise

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Message  cedk6 le Mar 18 Oct - 8:43

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Message  nrfb le Mar 18 Oct - 10:54

Merci, et avec le fin manteau blanc en-dessous c'est bien sympa.
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Message  Obsédédeski le Dim 23 Oct - 12:26

Les cabines sont accrochées. Les portillons de la gare de départ sont en place. L'entrée se fera côté nord, donc les cabines de gauche sont montantes. Il reste à remodeler le terrain alentour où il reste quelques tas de cailloux.

La nouvelle passerelle d'accès à l'Olympique est en construction, elle est perpendiculaire à celle qui part du Sunbar et devrait permettre de limiter les croisements de skieurs.
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Message  cedk6 le Jeu 27 Oct - 8:32

Bonjour,
ci-joint un article de lastationdeski.com au sujet du TC10 de Solaise : https://www.lastationdeski.com/mag/2016/10/suivi-chantier-la-nouvelle-telecabine-de-solaise-de-val-disere/
Bonne journée à tous
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Message  cedk6 le Mer 2 Nov - 9:12

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Message  nrfb le Mer 2 Nov - 18:57

Merci pour le partage. Le 26/11, ça va venir vite!
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Message  cedk6 le Lun 7 Nov - 13:50

Avancement par le cabinet SG Architecte : http://www.sg-architecte.com/2016/10/14/nouvelles-du-front-04/
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Message  kevchartreuse le Lun 7 Nov - 20:50

Article dans le Dauphiné aujourd'hui. Le texte est très limité mais le diaporama est pas mal.

http://www.ledauphine.com/savoie/2016/11/03/fin-de-chantier-pour-le-telecabine-de-solaise


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Message  gratalulu le Mar 8 Nov - 6:13

Bonjour,

Vous avez une idée pourquoi l'ancienne gare d'arrivée de Solaise n'a pas été démontée?

Merci


Dernière édition par nrfb le Mar 8 Nov - 9:04, édité 2 fois (Raison : Message déplacé)

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Message  kevchartreuse le Mar 8 Nov - 7:49

Je pense que tu parles de la gare amont du Solaise Express. Pour le téléphérique, la gare amont permet du stockage et un projet de restaurant voire d'hôtel est toujours en discussion.

Pour ce qui est donc de la gare amont du Solaise Express, plusieurs raisons à ce non démontage, mais toutes liées au potentiel projet de remplacement de la Datcha.

Étant donné que VI Telephérique envisage de ré implanter le Solaise Express en lieu et place de l'actuel tsf4 Datcha, démonter la gare amont dès cette année signifiait signer un contrat pour juste démonter cette gare puis la descendre en pièces détachées alors qu'un contrat pourrait être signé l'été prochain pour son démontage et sa réinstallation sans payer deux fois le coût de remobilisation. Aussi, la descendre sur Val, la stocker tout l'hiver pour la réacheminer à 2450m n'a que peu d'intérêt.


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Message  SVE le Mar 8 Nov - 8:40

C'est une bonne nouvelle ça de remplacer Datcha par l'ancien Solaise Express !!!!!
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Message  Sabesto le Mar 8 Nov - 8:41

C'est une très belle réalisation, j'ai vu le reportage dans le Dauphiné, les quelques photos sont très sympas.

Par contre, avec une arrivée à gauche, l'arrivée du tapis roulant pim (ou pam ou poum), le chalet, faudra pas s'attarder à admirer le paysage à la sortie de la télécabine !

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Message  Obsédédeski le Mar 8 Nov - 10:46

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Message  cedk6 le Mar 8 Nov - 11:21

Quelques photos et vidéos trouvées sur le Twitter de Val D'Isére, merci à eux pour ces photos et vidéos !

https://twitter.com/valdisere/status/795906207579942912
https://twitter.com/valdisere/status/795634083930013696
https://twitter.com/valdisere/status/795607776038965248
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Message  Emag le Dim 20 Nov - 15:26

Obsédédeski a écrit:Voici le lien du reportage du Daubé :
Whoaw, 21 millions pour remplacer le seul remonte-pentes à Val d'Isère digne de ce nom par des boites à sardines. On se demandera encore pourquoi les domaines skiables en France perdent systématiquement des parts de marché aux Autrichiens.

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Message  ex-surfeuse le Dim 11 Déc - 19:34

Je n'étais pas pour cette TC, considérant que l'ancien TSD faisait très bien le job, qu'il avait le mérite d'être dehors pour les jours de beau temps et qu'il ne fallait pas déchausser.

Mais, je suis d'accord pour dire que c'est une belle réalisation, rapide, confortable, je trouve que le tout noir ne s'insère pas si mal dans le paysage, et les réactions à l'arrivée sont toutes les mêmes en constatant le panorama et le lounge d'arrivée, et puis pas de corde ou de poussée sur les bâtons pour enchaîner, c'est confortable.

Mais à l'inverse, j'ai constaté ce WE avec la forte affluence à l'issue des manches de coupe du monde un gros problème de débit réel : la zone d'embarquement est très courte et quand il faut gérer les différentes cases des skis ou snowboards, puis la montée dans la cabine, on n'a pas le temps de remplir les dites cabines qui en pratique sont rarement peuplées de plus de 5 personnes.
C'est ballot pour un TC10.

Espérons qu'il y ait moyen d'agrandir cette zone d'embarquement !
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Message  SVE le Dim 11 Déc - 22:54

ex-surfeuse a écrit:Mais à l'inverse, j'ai constaté ce WE avec la forte affluence à l'issue des manches de coupe du monde un gros problème de débit réel : la zone d'embarquement est très courte et quand il faut gérer les différentes cases des skis ou snowboards, puis la montée dans la cabine, on n'a pas le temps de remplir les dites cabines qui en pratique sont rarement peuplées de plus de 5 personnes.
C'est ballot pour un TC10.

Espérons qu'il y ait moyen d'agrandir cette zone d'embarquement !

C'est bien ce que j'ai peur si les cabines ne sont pas remplies, ça risque de faire des bouchons. Le système d'embarquement de l'ancien télésiège aux heures d'affluences peut être reconduit à l'embarquement du TC10 !!!!
En discutant la semaine dernière avec le personnel du TC, on m'a dit que pour les périodes de grosses affluences le nombre de cabines en ligne peut être augmenté !!!!
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Message  Obsédédeski le Lun 12 Déc - 18:11

Après cette période de rodage et d'observation, j'ai fait le constat suivant :

Points positifs :
Moins de pylones qu'avant.
Appareil très silencieux, dedans comme dehors.
Relativement rapide.
Effet de serre atténué grâce aux vitres teintées

Points négatifs :
Ceux qui ont été cités dans les messages précédents, je n'ai pas non plus vu de cabines remplies alors qu'il y avait une file d'attente conséquente.
Les sièges chauffants n'ont chauffé que peu de temps, ça ne fonctionne plus.
Le WiFi alors là c'est n'importe quoi : un ami a voulu l'essayer, son smartphone se connecte mais la liaison Internet est impossible. Le temps de comprendre et on est déjà arrivé. Et puis avec du 4G partout je ne vois vraiment pas l'intérêt. D'ailleurs c'est la seule personne que j'ai vue qui a tenté d'utiliser le dispositif.
La garniture des sièges risque de se dégrader rapidement eu égard aux foules embierrées qui ne manqueront pas de déborder pendant les périodes de fêtes.
Aucune solution de secours pour monter à la Tête de Solaise en cas de panne, sauf à faire un grand tour : Navette, Laisinant, Vallon, Leissières, Datcha, Pim ou Pam ... Ouf !
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Message  nrfb le Dim 25 Déc - 9:14

Photo de la gare d'arrivée:
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Message  nrfb le Lun 26 Déc - 18:46

Quelques photos supplémentaires prises aujourd'hui.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Dsc05140

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Dsc05144

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Message  nrfb le Lun 2 Jan - 12:18

Quelques photos supplémentaires prises entre le 28 et le 30 décembre:

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Message  Alspace le Jeu 5 Jan - 21:53

Télécabine très confortable et embarquement très confortable aussi avec une place suffisante pour embarquer (je trouve). Après l'utilisation des racks à skis est moyenne quand on n'est pas habitué mais il est vrai que la place y est plus importante à l'intérieur sans nos skis. Wink

Par contre, les tapis Pam pour remonter à Solaise depuis l'Ouillette, ça fait quand même pas très confort pour un station comme Val d'Isère. Un TSF6 aurait pu être une bonne idée je pense.

Voici quelques photos de l'appareil et de ses prédécesseurs :

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_94139
Situation de la gare amont du TSD4B Solaise par rapport à l'arrivée de la nouvelle télécabine (photo prise le 19 juillet 2016).

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_55011
La gare amont du TSD4B Solaise avec les véhicles stockés en-dessous de celle-ci (photo prise le 19 juillet 2016).

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_97431
Autre vue de la gare amont du télésiège de Solaise (photo prise le 19 juillet 2016).

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_278786
Vue en plongée sur la gare aval de la télécabine de Solaise, depuis la piste rouge Joseray.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_143741
La gare aval de côté.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_31132
La ligne depuis le front de neige.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_295665
Portée vers le pylône 3.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_315027
P5.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_30578
Milieu de la ligne.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_308941
Fin de la ligne (désolé pour la buée).

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_109966
Croisement de deux véhicules.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_109357
Le télécabine vue depuis la piste rouge M.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_556778
Zoom sur la gare amont du télésiège de Solaise.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_348508
L'ancienne arrivée du téléphérique de Solaise.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_453378
L'une des deux cabines du téléphérique de Solaise au sol à proximité de l'ancienne gare aval du téléphérique.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_243775
La gare aval du téléphérique de Solaise.

[EK]Projet TC Solaise - Page 10 Gallery_4692_3677_108982
Zoom sur les arrivées du télésiège et du téléphérique de Solaise, vues depuis la piste noire de la Face de Bellevarde.

Toutes les photos hiver ont été prises 18 décembre 2016.

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