Tignes, Val d'Isère, La Rosière de Montvalezan, Sainte-Foy-Tarentaise
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Message  nrfb le Lun 8 Juin - 18:05

Plus de nouvelles du ski-dôme: le projet semble être aux oubliettes. Il reste malheureusement l'hôtel et le Club Med.
Après, il faut voir ce que proposera la nouvelle équipe municipale.
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Message  Daphnis le Mar 9 Juin - 18:35

Pour Tichot, il faut sans doute prendre le problème à l'envers.
Compte tenu qu'il faudra 2 télésièges pour remplacer Aiguille Rouge et Marais, il semblerait dans les cartons d'installer un appareil d'occasion pour limiter les coûts, ce qui est compréhensible compte tenu de la faible fréquentation de Marais (833p/h actuellement, 1800p/h envisagé).

Pour limiter les coûts, rien de tel que de réutiliser un appareil déjà en service sur le domaine. On pouvait y voir potentiellement Tichot et Chaudanne qui ont un petit trafic piétons pour le restaurant, ainsi que l'Altisurface pour Tichot.

Installer un télécabine à Tichot permettrait d'offrir au moins une remontée abritée au départ de Val Claret (on met de côté Lanches et le funiculaire). Il permettra un meilleur accès à l'Altisurface qui, rappelons le, draîne pas mal de passagers en hiver comme en été. Reste à savoir si son exploitation restera hivernale ou non.
De plus, la ligne de Tichot est globalement dimensionnée pour accueillir un télécabine en limitant les changements.

Cela expliquerait ainsi pourquoi Tichot serait le prochain appareil remplacé alors que cet investissement est loin d'être prioritaire.

Je ne suis pas fan du remplacement du Grand-Huit. Il est relativement court, n'a qu'un rôle de liaison, et offre un magnifique point de vue qui se laisse mieux observer avec lenteur. Je l'aime beaucoup !
Je suis par contre heureux qu'on ne touche pas au Col des Vés Very Happy



Sinon, je monte skier vendredi, j'ai eu un créneau de 8h à 12h. On verra bien comment ça se passera.

Pour Leisse je vais être triste si ça se confirme j'adore cette piste.

Idem pour moi. Je la trouvais d'autant plus intéressante ces dernières années car non damée en raison du goulot rocheux à la base du glacier.
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Message  SVE le Mer 10 Juin - 11:37

Daphnis a écrit:Pour Tichot, il faut sans doute prendre le problème à l'envers.
Compte tenu qu'il faudra 2 télésièges pour remplacer Aiguille Rouge et Marais, il semblerait dans les cartons d'installer un appareil d'occasion pour limiter les coûts, ce qui est compréhensible compte tenu de la faible fréquentation de Marais (833p/h actuellement, 1800p/h envisagé).

Pour limiter les coûts, rien de tel que de réutiliser un appareil déjà en service sur le domaine. On pouvait y voir potentiellement Tichot et Chaudanne qui ont un petit trafic piétons pour le restaurant, ainsi que l'Altisurface pour Tichot.

Installer un télécabine à Tichot permettrait d'offrir au moins une remontée abritée au départ de Val Claret (on met de côté Lanches et le funiculaire). Il permettra un meilleur accès à l'Altisurface qui, rappelons le, draîne pas mal de passagers en hiver comme en été. Reste à savoir si son exploitation restera hivernale ou non.
De plus, la ligne de Tichot est globalement dimensionnée pour accueillir un télécabine en limitant les changements.

Cela expliquerait ainsi pourquoi Tichot serait le prochain appareil remplacé alors que cet investissement est loin d'être prioritaire.

Je ne suis pas fan du remplacement du Grand-Huit. Il est relativement court, n'a qu'un rôle de liaison, et offre un magnifique point de vue qui se laisse mieux observer avec lenteur. Je l'aime beaucoup !
Je suis par contre heureux qu'on ne touche pas au Col des Vés  Very Happy



Sinon, je monte skier vendredi, j'ai eu un créneau de 8h à 12h. On verra bien comment ça se passera.

Pour Leisse je vais être triste si ça se confirme j'adore cette piste.

Idem pour moi. Je la trouvais d'autant plus intéressante ces dernières années car non damée en raison du goulot rocheux à la base du glacier.

Je suis d'accord avec toi pour Col des Vés Very Happy .
Mais pour Marais , Aiguille rouge c'est dommage car il permettent l'accés à une partie du domaine très sympa,et peu fréquentée. Et pour Marais l'accès direct à La Sache et et à ses Vallons.
Mais c'est peut être pour limiter cet accès que ces remontées restent de si mauvaise qualité, car l'Aiguille Percée c'est pas terrible non plus, souvent au ralenti.
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Message  nrfb le Mer 10 Juin - 18:12

Non, en fait le problème pour Marais, c'est qu'il est en grande partie situé dans la réserve naturelle de Tignes - Champagny, ce qui complique son remplacement (il faut les autorisations nécessaires).
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Message  SVE le Jeu 11 Juin - 20:24

Oui il y a eu un problème identique à Val avec Lac CEMA qui est dans le parc de La Vanoise, mais comme le col et la route Mad Mad Mad , il y a quelques années on rentrait de Cascade en remorqué avec des cordes derrière une dameuse, ça a duré une saison et ensuite le télésiège à été changé.Comme quoi tout ce négocie !!!
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Message  Supershape le Sam 13 Juin - 22:55

Je ne m’attendais pas du tout à voir le TSD6 de Tichot être changé si vite. Dans les débrayables à remplacer en priorité sur le domaine de Tignes je voyais plus les Lanches ou encore Bollin/Fresse. Tichot, lui, n’a que 16 ans et remplit parfaitement son rôle. Il est confortable et il a un debit élevé (3600 p/h). Il va falloir du lourd pour que la télécabine fasse aussi bien.
Ces dernières années j’y ai vu plus de piétons qu’avant c’est vrai mais j’ai un peu de mal à voir ce projet passer en premier. Ça fait tellement longtemps que l’on attend la renovation des vieux télésièges et ça a l’air enfin de bouger. Je suis content que Grand huit soit prévu. Alors certes le site est joli, la vue est magnifique mais ce n’est plus possible d’avoir un appareil aussi inconfortable et aussi lent sur cette liaison, je serai ravi que la montée soit plus rapide.
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Message  ChristopheB le Dim 14 Juin - 20:08

Et le souci de remplacer le TSD6 Tichot, par un télécabine, on sera obligé de déchausser les skis, un peu dommage je trouve.
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Message  nrfb le Lun 15 Juin - 12:13

Bonjour à tous.
J'ai dû procéder à quelques remaniements de sujets. La discussion sur "le plan neige de Tignes" initialement placée dans "conditions en direct été 2020" a été déplacée dans ce sujet, plus approprié.
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Message  nrfb le Mar 16 Juin - 19:00

Extrait du compte rendu du conseil municipal du 28 mai 2010:

D2020-03-18 Remplacement des télésièges du Marais et de l’Aiguille Rouge ainsi que mise en place d’un tapis roulant couvert pour skieurs – Instauration d’une procédure de déclaration d’utilité publique et lancement d’une enquête parcellaire en vue de l’institution d’une servitude d’aménagement du domaine skiable sur le plateau du Marais
Vu le Code Général des Collectivités Territoriales,
Vu le Code de l’urbanisme,
Vu le Code de l’expropriation pour cause d’utilité publique,
Vu le Code de l’environnement,
Vu le Code du Tourisme,
Vu la loi n° 2020-546 du 11 mai 2020 prorogeant l'état d'urgence sanitaire et complétant ses dispositions,
Vu l’ordonnance n° 2020-391 du 1er avril 2020 modifiée visant à assurer la continuité du fonctionnement des institutions locales et de l'exercice des compétences des collectivités territoriales et des établissements publics locaux afin de faire face à l'épidémie de covid-19, prise en application de la loi d'urgence n° 2020-290 du 23 mars 2020 pour faire face à l'épidémie de covid-19,
Vu le contrat de concession du service public des remontées mécaniques conclu entre la Commune et la Société des Téléphériques de la Grande Motte (STGM),

- Considérant que le projet d’aménagement du domaine skiable situé sur le plateau du Marais, étudié en concertation avec la Société des Téléphériques de la Grande Motte (STGM), concessionnaire des remontées mécaniques du domaine skiable de Tignes prévoit le remplacement des télésièges du Marais et de l’Aiguille Rouge ainsi que la mise en place d’un tapis roulant couvert pour skieurs permettant de rejoindre, depuis la zone de départ des deux télésièges, l’aire d’arrivée de la télécabine des Boisses,
- Considérant que le télésiège du Marais est un télésiège 3 places à pinces fixes, construit en 1980 et mis en service en janvier 1981. Le projet prévoit de le remplacer par un télésiège débrayable 6 places visant le transport du même nombre de passagers, soit 2 000 passagers à l’heure. Cet appareil est aujourd’hui commercialement et techniquement obsolète et doit être démantelé car ne répondant plus aux exigences de sécurité actuelles,
Considérant que le télésiège de l’Aiguille Rouge est un télésiège 4 places à pinces fixes, construit en 1988 et transportant 3 000 passagers à l’heure. Son remplacement ne présentant pas le même caractère d’urgence, il s’effectuera dans un second temps. Néanmoins, il est nécessaire de le prévoir dans le cadre de cette procédure et de régulariser l’assiette foncière de sa gare aval, dont l’emplacement n’est pas modifié,
Considérant que :
• Le remplacement des deux appareils nécessitera la réalisation de terrassement et modelage du terrain.
• La gare d’arrivée du nouveau télésiège du Marais sera située en lieu et place de la gare actuelle tandis que l’emplacement de la gare de départ sera déplacé plus en amont, au même niveau que celle de l’Aiguille rouge,
• La gare amont du télésiège de l’Aiguille Rouge sera légèrement décalée vers l’aval,

Considérant que ce projet est situé sur des parcelles du domaine privé de la Commune ainsi que sur deux tènements appartenant à des propriétaires privés. Ceux-ci ont été contactés sans, qu’à ce jour, aucun accord amiable n’ait pu être conclu afin de réaliser cette opération revêtant un enjeu majeur pour l’exploitation du domaine skiable,
Considérant que l’acquisition des emprises essentielles au terrassement, à la construction des nouvelles gares, la régularisation des gares existantes et la mise en place du tapis roulant couvert ainsi que l’instauration de la servitude d’aménagement du domaine skiable, indispensables au projet, ont induit la sollicitation de bureaux d’études pour la réalisation des dossiers d’enquête publique nécessaires à l’obtention des arrêtés préfectoraux permettant la finalisation du projet,
Considérant que les trois dossiers soumis à enquête publique sont les suivants :
• Le dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique composé des pièces énumérées à l’article R.112-4 du Code de l’expropriation pour cause d’utilité publique et complété des pièces énumérées à l’article R.123-8 du Code de l’environnement s’agissant d’un projet soumis à étude d’impact,
• Le dossier d’enquête parcellaire composé conformément aux dispositions de l’article R.131-3 du Code de l’expropriation pour cause d’utilité publique,
• Le dossier de servitude d’aménagement du domaine skiable, en vue du remplacement des deux télésièges, composé conformément aux articles L.342-20 à L.342-23 du Code du tourisme.
Compte-rendu des délibérations du Conseil Municipal du 28 mai 2020

Considérant qu’il est donc nécessaire de solliciter de Monsieur le Préfet de la Savoie l’ouverture d’une enquête publique unique, au titre :
• Des dispositions des articles L.123-1 et suivants du Code de l’environnement, en vue de la déclaration d’utilité publique de ce projet communal,
• Des articles R.131-3 et suivants du Code de l’expropriation pour cause d’utilité publique, en vue de la cessibilité des emprises à acquérir dans le périmètre de l‘opération,
• Des articles L.342-20 et suivants du Code du tourisme, en vue de l’instauration d’une servitude d’aménagement du domaine skiable,
• De l’article L.123-6 du Code de l’environnement relatif à l’organisation d’une enquête publique unique.
Le Conseil Municipal après en avoir délibéré à l’unanimité :
ARTICLE 1 : Demande à Monsieur le Préfet de la Savoie de bien vouloir prescrire l’ouverture d’une enquête publique unique au titre :
• Des dispositions des articles L.123-1 et suivants du Code de l’environnement, en vue de la déclaration d’utilité publique de ce projet communal,
• Des articles R.131-3 et suivants du Code de l’expropriation pour cause d’utilité publique, en vue de la cessibilité des emprises à acquérir dans le périmètre de l‘opération, • Des articles L.342-20 et suivants du Code du tourisme, en vue de l’instauration d’une servitude d’aménagement du domaine skiable,
• De l’article L.123-6 du Code de l’environnement relatif à l’organisation d’une enquête publique unique.
ARTICLE 2 : Autorise Monsieur le Maire à signer tout document relatif à ce projet.
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Message  ChristopheB le Mar 16 Juin - 19:24

Merci pour le partage Wink

Le dossier avance donc, es-ce qu'on peut envisager une construction encore cette année pour le remplacement du TSF3 Marais ?
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Message  nrfb le Mar 16 Juin - 19:32

De rien.
Non, c’est impossible pour cette année. Peut-être l’été 2021 si le dossier avance ces prochains mois.
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Message  ChristopheB le Mar 16 Juin - 19:40

D'accord, merci pour la réponse
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Message  Supershape le Mer 17 Juin - 14:26

Merci du partage Nico, les choses avancent c’est bien.
Le remplacement du Marais va rendre l’aiguille percée plus attractive et les pistes là haut plus fréquentées. J’espère que dans le même temps il sera prévu de rajouter des enneigeurs pour pallier la présence de cailloux parfois nombreux.
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