Recherche infos sur histoire remontées

snowboarder a écrit:Je viens de trouver : http://www.haute-tarentaise.net/histoire-de-la-station-tignes-f10/les-debits-des-remontees-en-1990-1991-t131.htm (deuxième message)

Ah ba autant pour moi. Je retire ce que j'ai dit avant. Félicitations pour ce rappel snowboarder

De rien, j'ai trouvé ces jours ci : la date de construction du TK Bois de la Sache (Boisses) avec son emplacement exact que j'avais déjà repéré depuis un moment. Ainsi que d'autres remontées mais je me souviens plus de tête.

snowboarder a écrit:De rien, j'ai trouvé ces jours ci : la date de construction du TK Bois de la Sache (Boisses) avec son emplacement exact que j'avais déjà repéré depuis un moment. Ainsi que d'autres remontées mais je me souviens plus de tête.

OK si tu as tout ça, tu sais que je suis très intéressé

Merci pour toutes ces informations et ce rappel que je n'avais pas lu. Cela confirme ce que je disais à propos de Trincerone, vraiment un type sérieux. J'invite d'ailleurs les membres du forum d'aller jeter un oeil sur les sites allemands que je visite fréquemment comme alpinforum, sommerschi.com et ski.inmontanis.info. On y trouve pas mal de reportage sur Tignes, Val d'Isère entre autres.

groom39 a écrit:

le téléski des 3600 au dessus du téléphérique

Etonnant! Comment serait-il possible d'exploiter plus haut que le téléphérique?

Très étonnant effectivement...
Cependant cette remontée aurait pu exister :
1) Il faudrait voir la configuration du glacier à cette époque (quand on voit la rapidité avec laquelle fondent les glaciers, il est difficile d'imaginer certaines choses il y a plusieurs années),
2) Cette rm a peut-être existé une saison ou deux (durée d'exploitation très courte), elle devait être très courte,
3) Cette rm apparaît quand même sur certains documents (le document auquel fait référence Snowboarder n'est pas une preuve mais quand même, le doute persiste).

Je n'arrive cependant pas à localiser un tracé potentiel pour cette rm!

Si qqn a une photo ou un plan des pistes prouvant l'existance de cette rm, ce serait un peu un "scoop"!!!

Voici les informations fournies par Trincerone de sommerschi.com.


"Le téléski des 3600 serait similaire au fameux 3400 à Val Thorens, un appareil qui existe sur un plan des pistes des années fin 70 (dont je n'ai pas plus une copie malheureusement). Comme pour le 3400, il est difficile à dire, s'il n'a jamais existé. Je vois deux possibilités pour son existence :

a) c'était un petit appareil mobile comme ceux pour les débutants dont l'accès était permis depuis la gare amont du téléphérique.
b) c'était comme à Val Thorens un TK portable de glacier, comme le fabriquait Leitner en ces temps-là, et on l'a expérimenté un peu avec les locations, une chose habituelle à l'époque. Probablement que le glacier était beaucoup moins raide là-haut à l'époque, donc peut-être qu'il était possible d'y installer un TK. Peut-être qu'on a vu que ça ne fonctionnait pas à cause des mouvements du glacier, de la hauteur de neige etc...

Des choses comme ça étaient fréquentes dans les premières années de Val Thorens au moins, comme le dit Josserand, ce qui explique la notable fréquence de changements dans le réseau."

Merci à toi , Nico de l'avoir mis en ligne et un grand merci à Trincerone d'avoir bien voulu répondre au mail envoyé.

nrfb a écrit:

snowboarder a écrit:De rien, j'ai trouvé ces jours ci : la date de construction du TK Bois de la Sache (Boisses) avec son emplacement exact que j'avais déjà repéré depuis un moment. Ainsi que d'autres remontées mais je me souviens plus de tête.

OK si tu as tout ça, tu sais que je suis très intéressé

Je vais revenir avec les nouvelles infos que j'avais promis.
En attendant, je remet une couche sur le mystérieux tk Merle Blanc. J'ai en ma possession un document qui mentionne le tk merle Blanc, hiver 1967-1968.

Je viens de trouver cette photo par hasard sur internet en faisant une recherche:

C'était comme ça à l'origine ?

Petite coquille dans le nouveau sujet sur les remontées mécaniques de Tignes: le TSF3 Tufs Yan (1981) ne doit pas être en gras car il n'existe plus.

Voila, c'est corrigé. Merci de l'avoir signalé.

bonjour,
en orange mes infos


1954:
TK Chardonnet Poma 1ère génération. Démontage en? Nouveau TK en? (pylones de descente modifiés en? portique d'arrivée modifié en 2005)
[color=orange]une partie des pylones (montée surtout) ont remplacé les vieux pylones en treillis la meme année que la modernisation des Almes soit en 1991 d'apres vos infos (ils y a surement eu une commande groupée pour le 2 TK je pense)[/b][/color]
1985:
TSF4 Rosset Skirail (démontage TK Rosset)
TSF2 Lavachet Poma (démontage 1999) [b]( + démontage vieux TK Lavachet, peut etre un an plus tard il me semble)
le TSF du Lavachet était un 3 places et non 2 places. Il etait avant 1985 parallèle à la piste "digues" pour emmener les skieurs sur les piste depuis le centre du quartier du Lavachet - Vu le modèle de gare de départ identique au col des Vés il devait dater de 1980/1981 (sans certitude, j'avais 3 ans !)Démontage du TK Bollin 3 (court)


2004:
TSD6 Doppelmayr Grattalu (démontage TSF4 Skirail Grattalu de 1989)
TSD6 Doppelmayr Merles (démontage TSF3 Poma Merle blanc, TSF3 Skirail Replat de 1989) - Il y a quelques années (pas si longtemps que ca), j'ai appercu le long de l'A43 à proximité de St Jean de Maurienne, la garde de départ du Replat stocké sur un terrain !

j'ai fait une récap dans un fichier Excel, dites moi si des choses ne vont pas.

http://dl.free.fr/tjhPJAjGr

Beau fichier. Je vais regarder cela à mon retour.

Fichier très intéressant ... et qui ne nous rajeunit pas
Exemple : TSF8 Tommeuses 10 ans ! je me vois encore bien grelotter 20 mn sur l'ancien

En revanche, je n'ai peut-être pas suivi les conclusions définitives du plan neige 2012 ; les évolutions TS Paquis / TK Combe Folle / TS Tovière sont définitivement actées ?
TSD6 Aiguille Rouge aussi ?
TKE1 Sources c'est où ?

Si quelqu'un a les mêmes infos sur Val d'Isere ... Je voyais récemment que l'Olympique a déjà 10 ans ! C'était pourtant hier

Merci Val76, ton fichier est très intéressant et a dû représenter un gros boulot.

Super intéressant tout ça!
Je ne me souvenais pas qu'il y avait des bulles à Vanoise avant son déplacement, est ce que qqun sait où elles ont fini?
Pour améliorer un tout petit détail, je pense qu'on peut considérer qu'à partir de son déplacement, Vanoise a "remplacé" les TKs Double Plan.