Accident mortel sur la RN90 dans le tunnel du siaix

http://fr.news.yahoo.com/11022007/202/collision-entre-un-car-et-une-voiture-dans-un-tunnel.html

Pas très réjouissant, tout ça. La plupart des week-ends ou on monte, on passe vers cette heure-la le dimanche eu retour ...

Quelqu'un a des informations sur l'origine de ce terrible accident ?

J'avais vu ça aux informations. Le tunnel avait été fermé ce qui avait engendré des bouchons records!

On le repetera jamais assez, mais ce tunnel ne doit plus etre aux norme comme de nombreux en haute tarentaise.
Il y'a 2 ans, un accident s'était deja produit a l'interieur de ce tunnel un samedi au plus fort des montées et retours en stations il faudrait peut etre revoir et ellargir la gallerie.
A mon avis evitez le secteur ce week-end car la vigilance sera de mise.

David 74 a écrit:A mon avis evitez le secteur ce week-end car la vigilance sera de mise.

Étant donné qu'il n'y a pas d'autre alternative pour monter en station... La seule qui existe, est de monter sur Notre Dame du Pré après Moûtiers, puis Plagne Montalbert et on redescend sur Aime - Mâcot la Plagne. Mais bonjour le détour. Sinon, c'est une très jolie route par là-haut

Le tunnel est quand même très récent (91 ou 92) avec un large gabarit (deux pistes cyclables à l'intérieur). Je suis étonné qu'il ne soit pas aux normes. Mais quel coût s'il faut en construire un deuxième...

nrfb a écrit:

David 74 a écrit:A mon avis evitez le secteur ce week-end car la vigilance sera de mise.

Étant donné qu'il n'y a pas d'autre alternative pour monter en station... La seule qui existe, est de monter sur Notre Dame du Pré après Moûtiers, puis Plagne Montalbert et on redescend sur Aime - Mâcot la Plagne. Mais bonjour le détour. Sinon, c'est une très jolie route par là-haut

Déjà fait une fois il y a pas mal d'année pour "éviter les bouchons". C'était un jour ou il neigeait et c'était très joli. Il y a 2-3 lacets quand même !

Le tunnel est quand même très récent (91 ou 92) avec un large gabarit (deux pistes cyclables à l'intérieur). Je suis étonné qu'il ne soit pas aux normes. Mais quel coût s'il faut en construire un deuxième...

Il est effectivemen très récent. Au début, il avait une configuration différente : pas de pistes cyclables marquées au sol mais une voie d'arret d'urgence au milieu ce qui séparait bien les 2 voies (il y avait de l'espace même s'il n'y avait aucun espace).

Il me semblait que dans le cadre de la déviation de centron, le tunnel devait passer à 3 voies (on se demande bien comment le faire sans élargir le tunnel mais en gardant une sécurité minimal).

Une solution : rénover les anciens tunnels et les compléter avec des paravalanches pour protéger la route sur toute la longueur. Cela permettra de faire 2 voies dans chaque sens. Le problème de l'ancienne route était notamment que dans certains tunnels, 2 bus ne pouvaient se croiser.

Hans a écrit:http://fr.news.yahoo.com/11022007/202/collision-entre-un-car-et-une-voiture-dans-un-tunnel.html

Pas très réjouissant, tout ça. La plupart des week-ends ou on monte, on passe vers cette heure-la le dimanche eu retour ...

Quelqu'un a des informations sur l'origine de ce terrible accident ?

Sous toutes réserves, j'ai entendu que ce serait une 307 qui aurait tenté de doubler le bus dans le tunnel et ce serait donc crashé, le bus essayant lui de se tasser au maximum sur la droite (d'où les frottements sur le coté du tunnel), pour limiter la collision.

Je me suis n peu emporté tout a l'heure, ce qu'il faudrait dans ce genre de tunnel, c'est une separation nette de la chaussée entre chaque sens de circulation, et une interdiction formelle de dépasser.
En effet, il me semble qu'une route abandonnée passe sur la droite du tunnel en venant de Moutiers.

Sinon, autre solution c'est de mettre en placedes créneaux horraires pour les bus (nombreux a cette periode de l'année) car un alternat pur ne pourait se faire (entre 10000 et 20000 vehicules par samedi et par sens en periode de pointe).

olivierdeval a écrit:

Hans a écrit:http://fr.news.yahoo.com/11022007/202/collision-entre-un-car-et-une-voiture-dans-un-tunnel.html

Pas très réjouissant, tout ça. La plupart des week-ends ou on monte, on passe vers cette heure-la le dimanche eu retour ...

Quelqu'un a des informations sur l'origine de ce terrible accident ?

Sous toutes réserves, j'ai entendu que ce serait une 307 qui aurait tenté de doubler le bus dans le tunnel et ce serait donc crashé, le bus essayant lui de se tasser au maximum sur la droite (d'où les frottements sur le coté du tunnel), pour limiter la collision.

La dépèche de l'AFP (si elle correspond à la réalité) indique qu ele bus venait en sens inverse. Peut-etre que la voiture a tenté un dépassement à la con (c'est interdit sur toute la longueur du tunnel) et s'est loupée ... A confirmer evidement !

Oui il y a l'ancienne route sur la droite en montant, avec de très vieux tunnels en pierre dans la falaise. les chutes de pierre sont fréquentes mais surtout ça tourne pas mal il me semble...

Ils en parlent dans le JT Rhone-alpes de france 3 de midi. cliquer ici vers 1:30 ca commence

La 307 se trouvaut à priori sur la voie de gauche (celle des véhicules en sens inverse).

nrfb a écrit:Oui il y a l'ancienne route sur la droite en montant, avec de très vieux tunnels en pierre dans la falaise. les chutes de pierre sont fréquentes mais surtout ça tourne pas mal il me semble...

En regardant via geoportail en image et en carte, il y a au départ en gros un virage à gauche dans les tunnels mais c'est tout. Il doit falloir compléter les "paravalances" pour controler les chuttes de pierre autour des anciens tunnels mais pour la longue ligne droite qui va à l'extrémité nord du tunnel, ca a l'air d'etre plutot sans risque à première vu car la route est bordée par une foret et pas de la roche ou du pierrier

Pour illustrer (carte et photo), la zone en rouge à l'air à première vue à proteger.

Hans a écrit:Il doit falloir compléter les "paravalances" pour controler les chuttes de pierre autour des anciens tunnels mais pour la longue ligne droite qui va à l'extrémité nord du tunnel, ca a l'air d'etre plutot sans risque à première vu car la route est bordée par une foret et pas de la roche ou du pierrier

Méfiance, car la partie exposée de la 2x2 voies avant Moutiers (là ou dans l'autre sens on emprunte le tunnel de Ponserand) a exactement la même gueule sur la carte, et il y a souvent des chutes de pierres...

J'insiste sur la présence de la falaise juste après le virage... Chutes de pierres à tous les coups. D'ailleurs, la route est fermée à toute circulation.

Après vérification, c'est 1990 la date d'achèvement du tunnel

Ils en ont parlé de nouveau au JT de 19H mais pas bcp de nouvelles infos par rapport à 13H.

On ne sais pas précisémment pourkoi la 307 s'est déporté sur la voie de gauche (dépassement ou autre raison).
Les skis/surfs non attachés à l'intérieur du véhicule auraient empiré la situation.

Au derniere news, sur le site de la DDE73 un nouveau dispositif d'alternat de la ciculation est en test en ce moment mais je ne sais pas si il restera pour le week end.