Re: Histoire du funiculaire de Tignes

par **tricsli** le Mer 7 Nov - 20:13

nrfb a écrit:
tricsli a écrit:En montant nous avons pris le couloir de gauche, je vais me renseigner si c'est le couloir de la montée ou si le choix du couloir alterne avec les différentes voitures.

Le couloir est propre à chaque véhicule. Un même véhicule passe donc par le même tunnel à la montée et à la descente. (je ne pense pas dire de bêtise).

Je crois que tu as raison. Je ne pense pas que les voitures soient "débrayables" du câble tracteur. Point à vérifier lors du prochain séjour.

PS : tu as tout à fait raison sur celui de Val.

par **groom39** le Mer 7 Nov - 20:20

Tout à fait d'accord avec vous.

par **nrfb** le Mer 7 Nov - 20:29

Oui le funiculaire est totalement dépendant du câble. Pas de débrayage possible. Le passage des aiguillages constitue des points sensibles.

par **nrfb** le Jeu 31 Juil - 20:06

Quelques photos prise cet été. Notez que le temps de parcours s'approche des 8 à 10 mn en cette saison, et la vitesse affichée au compteur est de 7,7 à 7,8 m.s-1 (donc moindre que la vitesse maximale théorique).

Départ du tunnel depuis la gare supérieure: on devine bien la rupture de pente et le câble tracteur du véhicule 2.

L'intérieur du véhicule 1:

Le véhicule 1 en gare:

par TCD6 Perdrix le Lun 15 Sep - 18:53

nrfb a écrit:Quelques photos prise cet été. Notez que le temps de parcours s'approche des 8 à 10 mn en cette saison, et la vitesse affichée au compteur est de 7,7 à 7,8 m.s-1 (donc moindre que la vitesse maximale théorique).

Normal puisque un des 3 moteurs a pris feu en avril 2008. depuis, en attendant un nouveau moteur, il fonctionne à 8m/s (dans les cabines, la vitesse est affichée 7.8m.s)

par snowboarder le Lun 15 Sep - 19:29

Merci pour ton info, tu sais quand il sera remplacé ?

par TCD6 Perdrix le Ven 19 Sep - 18:25

nrfb a écrit:Oui le funiculaire est totalement dépendant du câble. Pas de débrayage possible. Le passage des aiguillages constitue des points sensibles.

petite réctification !

le croisement ne possède pas d'aiguillages.

Cabine 1, bogies :
gauche roue guide
droite rouleau porteur

Cabine 2, bogies :
gauche rouleau porteur
droite roue guide

j'espère avoir été clair !

par **nrfb** le Ven 19 Sep - 19:25

Oui je suis d'accord avec toi. Je me suis mal exprimé et j'ai fait une approximation fausse (d'autant plus que je possède chez moi les schémas des deux types de roues...).
J'ai simplement appelé "aiguillage " le fait que la piste de roulement se sépare en deux pistes au niveau du croisement.