Discussion nouveau plan neige Tignes

Pour ce qui est du réaménagement su secteur marais, je ne sais pas si cela a été evoqué, mais je verai bien les choses suivantes:

TC depuis les boisses jusqu'au plateau.
TSD pour remplacer Aiguille Rouge et le bas de TSF Marais
TSD partant de la zone d'arrivée du TSD chaudannes pour remplacer la partie sommitale du TSF Marais.

Tout ceci permettrait de limiter le nombre de pylones (on pourrait sans doute même supprimer la TC Sache qui serait remplacé en terme de debit par le TSF construit cette saison et la future nouvelle télécabine tres courte, reste à voir le tps de montée), et de permettre d'atteindre rapidement l'aiguille percée depuis le Lavachet, le Lac, les boisses et le plateau du marais.

Sinon comme alternative que je prefererai:

Tc depuis les boisses jusqu'au sommet de l'actuel TSF Aiguille Rouge
TSD remplaçant sur le même tracé le TSF du marais... et suppression du TSF du marais, de l'aiguille rouge et des boisses.

Ca permettrait de n'avoir que deux remontées mécaniques à prendre pour rejoindre l'aiguille percée depuis Tignes le Lac, Tignes le Lavachet, Les boisses et les brevieres.

Le plan neige en photos (gare du funiculaire):







Confirmation officielle: le TSF des Tufs sera bien remplacé à l'été 2008. Il y a un panneau au départ de la remontée.

On pourra avoir une photo du panneau pour avoir les caractéristiques. Merci
Pas de panneau au millonex ou au départ du Vanoise pour signaler les aménagements ?

Il ne reste plus que le remplacement du TSF Boisses et du TSF Marais et aiguille rouge (peut être).
Dans un deuxième temps on peut espérer un remplacement ou une rénovation du TSF Col des Vés par un TSF4...

je reviens des nouvelles :

été 2009
Tignes :
- Remplacement du télésiège 2 places des Boisses par un une télécabine 8 places ou un télésiège débrayable 6 places (départ et arrivée encore inconnu)
Val d'Isère :
- Remplacement des Téléskis du Col 1 et 2 par un télésiège débrayable 4 places (départ un peut plus bas avec une arrivée plus haut)
- Rénovation de la télécabine du Vallon de l'Iseran (mécanique ?, changement des cabines ?, remplacement des pylônes compression ?)

été 2010
Tignes :
- Remplacement du télésiège 4 places de l'Aiguille Rouge par un télésiège débrayable 6 places (sur un tracé semblable à l'actuelle)

été 2011 et aprés
Tignes :
- Remplacement du télésiège 3 places du Marais par un télésiège débrayable 6 places
- Col des Vés (deux choix possible) : 1) Remplacement par un télésiège débrayable 4 places. 2) ajout d'un tapis d'embarquement

* sous réserves de modification de la par des stations

ps: quelqu'un connaîtrait le nombre de pylônes total sur l'Aiguille Rouge et sur sur le Col des Vés ? (j'ai peut être une une autre proposition consernent le Col des Vés).

Salut à tous,
En montant en peaux à la Grande Motte (dans la crasse) samedi 24 mai, je suis tombé sur cette vision étonnante sur la Double "M", juste au-dessus de la jonction avec la face :

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12461366


J'ai supposé qu'il s'agissait des pylônes de Vanoise qui doit je crois être remplacé, mais sont-ce les anciens ou les nouveaux pylônes ? Je pencherai plutôt pour les anciens car ils étaient numérotés et on y voit un peu d'oxydation. Votre avis ?

Obsédédeski a écrit:Salut à tous,
En montant en peaux à la Grande Motte (dans la crasse) samedi 24 mai, je suis tombé sur cette vision étonnante sur la Double "M", juste au-dessus de la jonction avec la face :



J'ai supposé qu'il s'agissait des pylônes de Vanoise qui doit je crois être remplacé, mais sont-ce les anciens ou les nouveaux pylônes ? Je pencherai plutôt pour les anciens car ils étaient numérotés et on y voit un peu d'oxydation. Votre avis ?

Vanoise doit effectivement être remplacé cet été avec un tracé un peu différent de l'ancien. (gare de départ au départ de l'ancien TK double plan et gare d'arrivée inchangée -donc ligne modifiée, on a pu voir d'ailleurs certains nouveaux massifs béton).
Le lien pour ta photo ne marche pas sur mon navigateur ne fonctionne pas mais j'ai pu aller voir ta photo sur servimg.

Je pense qu'il s'agit des anciens pylones et sièges démontés. En effet il me semble que les travaux n'ont pas encore assez avancé (seulement 15 jours depuis la fermeture de la station) et la neige est encore trop présente pour stocker les nouveaux pylones et sièges sur place. (je me réfère également aux travaux sur le TSD Brévières ou tout était stocké en bas pour faciliter les montages -plus d'espace et plus de manoeuvrabilité). Je pense plutot à un stockage à gauche de la STGM à Grande Motte un peu au-dessus de l'arrivée du Bollin pour permettre les allers et retours des hélicos.

Les sièges sont normalement rangés dans le garage et sur la photo que obsédédesski a mis il y a uniquement les passerelles et les ancien pylônes.
les pylônes devrait être les mêmes à priori et les passerelles aussi, les passerelle doivent juste être modifiées car il s'agit pas de la même ligne.
A savoir que le TSD Vanoise subit sa révision (V3) en même temps qu'ils le démontent.

Personne n'a de nouvelles concernant les éventuelles extensions du réseau de neige artificielle mis à part la fin de la construction de l'usine à neige de Solaise.

Des nouvelles concernant le réaménagement du secteur Millonex-Almes et la destruction du TKD des Almes ?

jclf a écrit:Des nouvelles concernant le réaménagement du secteur Millonex-Almes et la destruction du TKD des Almes ?

Comme je te disais sur RM.net: où as-tu entendu parler de ça, à part que c'est marqué sur le plan neige?
Et si tu regardes bien le plan du plan neige, tu verras qu'il ne s'agit pas du TK Almes mais des Tks Millonex. Je pense qu'ils veulent créer une zone débutant complètement isolée comme au Val Claret au départ des Tufs. Ils veulent peut-être même enlever un Tk.

En effet, le démontage du TK Almes ne me semble pas à l'ordre du jour. D'autant qu'il est bien récent.
Je n'ai pas l'impression que ce coin bougera cette année. En même temps, le déplacement du Claret n'était, semble-t-il, pas prévu au départ.